Der VW Typ 4 setzt für den Sitzkomfort neue Maßstäbe:

Die neuartigen Dreibein-Einzelsitze sind als Liegesitze ausgebildet; sie sind nicht nur in der Längsrichtung, sondern auch in der Höhe verstellbar. Eine besondere in die Lehne eingebaute Rücken-(Lordosen)Stütze unterstützt zusätzlich den Rücken im Bereich der Lendenwirbelsäule.

Körpergerechte Polsterauflagen auf Sitz und Lehne bieten zusammen mit einer guten Federung durch Flachfederkerne einen vorzüglichen Körperhalt und ermöglichen angenehmes und ermüdungsfreies Sitzen.

Für den Zugang zur Batterie unter dem Fahrersitz und zur bequemeren Reinigung des Wagenbodens lassen sich die Sitze nach hinten umklappen. Das geschieht mit einem Zughebel unter der Sitzverkleidung, welcher aber nur bei geöffneter Tür zugänglich ist.

Die dreisitzige Hintersitzbank mit günstiger Sitztiefe und -höhe bietet ausreichend Platz und bemerkenswert viel Beinfreiheit auch bei weit nach hinten geschobenen Vordersitzen.

Sitz und Lehne sind mit Flachfederkernen und Gummihaarauflage versehen. Eine klappbare Mittelarmlehne vervolständigt den Komfort.

In allen Modellen des VW Typ 4 sind 12 Schraubanschlüsse für Sicherheitsgurte fest eingebaut.

Die Vordersitze sowie die beiden Außenplätze der Hintersitzbank können wahlweise mit Schulter-, Hüft- oder kombinierten Schulter-Hüftgurten ausgerüstet werden.

Für den mittleren Sitzplatz hinten sind Anschlüsse für einen Hüftgurt vorgesehen.

Kupplungs- und Bremsfußhebel sind hängend angeordnet.

Die 2 Zughebel (1) neben dem Handbremshebel dienen zum Einschalten und Regeln der Frischluftheizung.

Mit den beiden vor dem Handbremshebek liegenden Schwenkhebeln (2) läßt sich der Warmluftaustritt in den Fahrgastraum steuern.

Die thermostatisch geregelte Frischluftheizung heizt unabhängig von Fahrgeschwindigkeit und Betriebszustand des Motors das Wageninnere schnell auf und  läßt sich auf eine beliebig hohe und gleichbleibende Temperatur einstellen.

Vielfältig sind die Regelmöglichkeiten der Wärmeleistung und -verteilung.

Die Frischluftheizung besteht aus der Motorheizung und dem motorunabhängigem Heizungsverstärker, welcher auch bei stehendem Fahrzeug betrieben werden kann.

Die Warmluft strömt aus 2 breiten Düsen vor der Windschutzscheibe, aus zwei Ringdüsen rechts und links der Armaturentafel und aus je einer nach vorn und hinten gerichteten Düse neben des Vordersitzen aus.

Der VW Typ 4 ist mit einer äußerst wirkungsvollen und zugfreien Belüftungsanlage ausgestattet. Die Frischluftmenge, die Verteilung zur Windschutzscheibe und in den Fahrgastraum sowie die Ausströmrichtung lassen sich vielfältig steuern und jedem Wunsch anpassen. Ein zweistufiges elektrisches Gebläse erhöht den Luftdurchsatz bei langsamer Fahrt und sorgt auch bei stehendem Wagen für ausreichend frische Luft.

Selbst bei geschlossenen Fenstern wird das Wageninnere Ventiliert, da die Luft unterhalb der Heckscheibe entweichen kann und durch Austrittsöffnungen hinter den Seitenscheiben abgesaugt wird..

Dese Entlüftungsschlitze sind mit 6 Öffnungen unterhalb der Heckscheibe verbunden.

Die über die Heckscheibe geführte Luft hält außerdem die Scheibe weitgehend beschlagfrei.

Die reichhaltige Innenausstattung bietet Komfort durch Beifahrergriff, Halteschlaufen und Kleiderhaken sowie eine Innenleuchte mit Kippschalter.

Das geräumige Ablagefach, die Ablage neben der Lenksäule, zweigeteilte Türtaschen,Beuteltaschen an den Rücksitz-Rückwänden sowie ein geroßes Ablagedepot (170l) hinter der Rücksitzlehne bieten viel Platz.

Türen und hintere Seitenteile sind mit Kunststoff verkleidet, der Dachhimmel aus weißem Kunstleder, der Boden mit Textilteppichen ausgelegt.

Das Bolzenschloss der Vorderhaube wird mit dem Hebel im Handschuhfach entriegelt, der Sicherheitsfanghaken mit einer breiten Grifftaste unter dem Deckel ausgeklinkt.

Der tiefe, geräumige Kofferraum faßt 390 l. Boden und Wände sind verkleidet. Im Kofferraum befinden sich der Nachfüllbehälter für Bremsflüssigkeit, der Scheibenwaschbehälter und unter dem Kofferraumboden, der als Klappe mit Zugschlaufe ausgebildet ist, liegt das Reserverad (Bild rechts).